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“沅水二桥.三桥两路”通车仪式现场。

红网时刻记者 张兴诚 王石磊 沅陵报道

“盼了这么多年，可算把大桥盼来了，看着就舒服！”

在沅江边生活了大半辈子的沅陵镇老鸭溪居委会居民向国清，看着近日通车的沅水二桥兴奋不已。

向国清口中的“大桥”，南起龙兴路，横跨沅水，北与太常大道衔接，是沅陵“三桥两路”的重要组成部分，也是S317沅陵苦藤铺段至白田公路的其中一段。

多年来，沅水大桥一直是连接沅陵县城南北的唯一通道，随着经济社会的快速发展，交通问题越来越成为当地经济、社会发展的一大瓶颈，修建沅水二桥迫在眉睫。如今，这座桥终于建成通车了。

“沅水二桥其实不大，总长只有806.8米，宽也就23.5米，但对于周边近20万市民而言，却有着特殊的意义。”该项目负责人表示，沅水二桥的落成，标志着包括沅水二桥、太常立新桥、李家湾立交桥、龙兴路和太常大道在内的“三桥两路”的全线通车，沅陵人民翘首以盼的城南、城北、太常互联互通的愿想终于实现了。

雄伟壮观的沅水二桥。

桥、路与一座城的活力

人类社会发展史上，城市的出现，不仅意味着文明程度的提升，更意味着效率的提高——人的聚集促进了贸易的发展，也促进了经济的繁荣。而道路，包括桥梁，则为人与人的交往、物与物的交换提供了基础性支撑。

有道是“城市让生活更美好”，但美好并不是城市存在的必然结果——能不能“让生活更美好”，很大程度上取决于城市交通的便利程度。

架桥修路，正是沅陵县近些年获得长足发展的开端。

浩浩沅江，汤汤酉水，在沅陵县交汇成一个“Y”字，将沅陵县城分为了城北、城南和太常三个区域。在很长一段时间里，从沅陵城南去城北，建成于1991年的沅水一桥是唯一的通道。从城北到太常的酉水大桥，直到2016年12月才建成通车。而从城南到太常，在沅水二桥建成之前，除了绕行沅水一桥和酉水大桥外，别无他途。

谈起沅水二桥开通带来的便利，汪双刚深有感触。

汪双刚是美桀电子科技(湖南)有限公司扶贫车间负责人，车间位于太常太安社区易地扶贫搬迁安置点里。据他说，“三桥两路”通车前，武汉一个客户急需几个重要的电子元器件，接驳车辆原定上午9时赶到车间，由于堵车耽误了时间，没赶上发往武汉的物流，而客户急着要货，只好雇专车送去，“价值300元的货，运费却花了2000元。现在好了，扶贫车间发货可绕开城北，经沅水二桥到城南直接上高速，只要10分钟。”

10分钟，只是喝一杯咖啡的时间，但于商家而言，却是财富之门的开启——汪双刚充满信心地说：“沅水二桥通车，原材料和产品进出大幅提速。现在是3个车间110个人作业，过完年，车间要增加到20个，招工人560个，实现年产值超1亿元。”

“三桥两路”是怀化市的重点项目，也是沅陵重大城市交通基础工程，其建成通车，无疑将为沅陵实现跨江融合发展、助推当地社会经济高质量建设提供有力支撑。

车间从3个增加到20个，工人从110个增加到560个，这是“10分钟”所带来的连锁反应，也是沅陵未来的一个缩影。

立新桥。

从“两桥一路”到“三桥两路”

基础设施里所蕴含的财富，让沅陵人早早地下决心要搞一批重点项目。

2013年，县委、县政府将县城建设纳入到新型城镇化建设的“排头镇”，果断决定“实施两桥一路重点项目建设，构建两水三地四板块的县城新格局”。

“两桥一路”，是指依照县城总体规划，修建连接城北与太常片区的酉水大桥，修建连接太常片区和城南片区的沅水二桥，贯通酉水大桥与沅水二桥、沅水二桥与沅陵大道的龙兴路，使之形成县城主干道一级环线。

一级环线的规划建设，拉开了城市道路骨架，解决了多年主干道“断头”问题，促进了县城科学理性地大扩容，有利于加快城南东片区的开发建设，加大对“处女地”太常片区的开发建设力度，与正在抓紧建设的县城工业集中区构建成了“两水三地四板块”的新型县城格局。

2015年7月，沅陵县（新城）被列入全省15个新型城镇化试点县市区之一，基础设施建设由此提速。2016年12月，酉水大桥的建成通车，将太常与北城连为了一体，太常片区的开发开始加速。

随着酉水大桥的建成，“两桥一路”的概念逐渐被新的“三桥两路”所代替，而“三桥两路”的桥，指的是沅水二桥、太常立新桥、李家湾立交桥，路则指的是龙兴路和太常大道。

这座被当地群众称之为“架构沅陵发展新格局”的沅水二桥，横跨沅水，连接沅陵城南片区和太常片区，它的建成，意味着“沅水二桥·三桥两路”的全线建成通车，与连接城南、城北的沅水一桥以及连接城北、太常的酉水大桥一起，形成了沅陵县城的环形路网。

沅陵县主要领导表示，“路网的形成，沅陵县城进一步扩容提质，不仅盘活了城北，还激活了城南和太常。”

“两水三镇”，其形制恰与武汉相似，如今，有“小武汉”之称的沅陵，因为桥的落成与路的畅通，终于在车流、物流、人流上实现了真正的互联互通。

龙兴路入口高楼林立，一片繁荣的景象。

不止是“三桥两路”

沅陵县是湖南省版图面积最大的县，过去受万峰阻隔，沅陵藏在深闺无人知，经济社会发展相对落后。

“十三五”期间，沅陵县委、县政府按照“建设大交通，促进大发展”的要求，加快构建现代交通网络，在决战决胜脱贫攻坚中优先发展交通建设，千方百计筹资修路，累计新建公路达5000余公里，打通了一条条“断头路”，构筑起一座座“民心桥”，拉动内需，惠及群众，形成了对内对外经济发展双循环。“三桥两路”正是其中的一部分。

过去的五年，沅陵国内生产总值年均增长6.8%，居民人均可支配收入年均增长9.8%，全县共实现脱贫33891户119177人，系统内贫困发生率降至0.73%，并在2019年顺利实现了整县脱贫摘帽，人民群众的幸福感、获得感显著提升。

这其中，有全县干部的付出与努力，有贫困群众的辛勤与汗水，也有越来越便利的交通网络所提供的助力。

“过上现在的幸福生活，都是托政府的福。”

这是沅陵县沅陵镇太常村村民宋莲秀的肺腑之言。说这段话的时候，她所在的太常片区刚刚划入沅陵镇，她和其他村民一起，全都成了名副其实的城里人。

沅水二桥通车之后，宋莲秀和她的乡亲们对于“城里人”的感觉一定会更加深刻，因为，她们不仅在身份上成了“城里人”，更在距离上与“城里”没有了间隔，融为了一体。

致力于融合发展，一直是沅陵人孜孜以求的目标。

近年来，沅陵实施“创新引领、开放崛起”战略，坚持走形态适宜、产城融合、城乡一体、集约高效的新型城镇化道路，抢抓全省重点全域旅游示范基地创建机遇，加快产业转型升级，着力推进城镇村镇工旅融合、金旅融合、茶旅融合、鱼旅融合、文旅融合发展，重点构建水电、有色金属2大传统产业，电子信息、茶叶、旅游3大新兴产业，发展多种产业经营的“2+3+X”产业体系，为推进新型城镇化建设提供有力支撑。

“这是沅陵发展史上具有里程碑意义的一件大好事，是沅陵67万人民期盼已久的一件大喜事。”通车仪式上，沅陵县主要领导如是说。

基础设施为沅陵新型城镇化发展提供的助力还在释放，且必将持续而有力地继续释放下去，助力沅陵加速奔跑，蓬勃出愈加奋发向上的力量，蓬勃出沅陵更加美好的未来。